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以欧洲科技定义品质内涵，成就全球端智能中轻卡品牌是福田欧马可坚定不移的战略目标。全新平台欧马可S3超级卡车传承欧洲卡车研发制造理念，依托全新智能化工厂及精益制造工艺的品质保障，以及欧洲科技内涵所带来的技术提升，天津欧马可服务站，实现了与欧洲标准智能端轻卡产品的品质同步。“用界级的眼光和韬略，执着于以欧洲科技引领中国端中轻卡技术升级，为用户带来更为卓越的价值体验，是欧马可成就卓越品质背后的匠心与情怀。”

就产品而言，欧马可S3超级卡车与欧洲标准一脉相承，全新平台模块化设计，实现了车身、动力、底盘、电器4大模块的276项升级；使运输效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10寿命提升60%、NVH降低20%、轻量化提升3%、油耗降低10%；动力方面，配装康明斯ISF3.8L发动机，大马力可到170马力，动力更强劲；可靠性方面，欧马可S3超级卡车累计试验里程超过120万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%；安全方面，采用欧洲标准高强度安全车身，WABCO制动系统，ABS、盘式制动等安全技术，确保用户人、车、货安全；智能方面，欧马可超级卡车率先采用了iFoton车联网智能系统，实现了货运车辆运营的可交互、可沟通和可监控等实现用户“全天候”智慧运营。全新平台欧马可S3超级卡车的6大性能提升，面助力用户高效智慧运营。

相比小6缸发动机，康明斯ISF4.5还有自己独特的优势，首先ISF只有4个缸，定位是快速物流，车货总重18吨以内。对于这样的运输工况，天津欧马可维修，210马力和850牛米的扭矩完全够用，天津欧马可专卖店，甚至有富余。少了两个缸以后，油耗、发动机自重方面都有优势，据介绍，ISF4.5的净重仅为330KG。其次，ISF4.5继承了ISF系列发动机的设计元素，采用模块化、集成化设计，相比同类机型零部件数量减少了40%。模块化、集成化设计除了能减少零部件的数量以外，还可以降低故障率，提高配件的通用性。简单的说就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空压机、涨紧轮等等，因此用户完全不用担心ISF4.5的售后问题。和这台4.5L发动机搭配的是一台大同的7挡变速箱，型号为DC7J100T，这款变速箱有7个前进挡，1挡速比为8.4，6挡为直接挡，速比为1，7档为档，速比为0.79。210马力、850牛米配上7挡变速箱可以说是绝佳的组合，技能保证足够的驱动力，又能满足快速物流对速度的需求。

这款欧马可S5中卡标配有电动车窗，下方为门窗锁止功能，上方是车门锁止。值得一提的是，高配车型还带有电动后视镜功能，非常实用方便。普通车型仅在同样位置留有加装孔。

该车内饰采用灰黑银三种颜色搭配风格，比起以往单调的黑灰色，该车内饰环绕银色镀铬装饰条，整体显得不是那么沉闷，反而给人一种时尚感。其中四幅式方向盘上方预留加装其他功能部位，这说明多功能方向盘并不作为标配。而是需要用户另外加装。

主驾驶室左前方配备有大灯调节按扭，下方则是“E、B、P”节油三挡开关按扭，分别对应的是E-经济档，天津欧马可，B-标准档，P-动力档，用粗俗点的说法就是空载、标载及重载，司机根据自重货物的重量来选择合适的挡位，可帮助你大程度上起到节油作用并提供足够的动力输出。

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